外卖佣金4.1%，商家获得了什么？

文:颜冯晓婷

来源:燃烧元素(id: chaintruth)

图片:视觉中国。

美团从商家那里拿了多少佣金？这个问题现在有了官方的答案。

3月25日，美团(03690.HK)发布了2021年第四季度及全年业绩。数据显示，2021年美团全年营收1791亿元，同比增长56.0%，继续保持稳定增长。但与此同时，由于骑手成本、R&D投资和零售业务基础设施投资的增加，全年净亏损扩大至155.7亿元。可谓喜忧参半。

作为美团收入支柱的餐饮外卖业务也有了新的变化。2021年Q4，美团首次单独披露了佣金(技术服务费收入)和配送费(配送服务收入)，这也让公众看到了美团外卖业务似乎并不“性感”。财报数据显示，2021年，美团外卖交易额为7021亿元。同时，2021年美团通过商户获得的佣金收入(技术服务费)为285亿元。相对于年交易额，外卖平台的佣金率约为4.1%。

为了维持平台运营，美团还在“贴吧”。仅在骑手端，美团财报数据显示，2021年美团骑手配送成本为682亿元，但美团同年向商家和用户收取的餐饮配送服务收入为542亿元，这意味着美团每年直接补贴骑手的费用达到140亿元。2021年，一个骑手平均每单配送收入7.07元，而美团只赚0.43元。

要考虑到整个餐饮外卖产业链上下游覆盖的商家、骑手、消费者，还要考虑到产业链中间的外卖平台。平台不仅要负责用户引流、业务拓展、业绩投放等环节，还要控制质量、服务、价格。外卖生意真的不是躺着就能赚钱的好生意。

尤其是现在餐饮行业压力大，美团也需要帮助商家“释放压力”。智研咨询的一份《中国餐饮业发展现状研究》指出，2020年中国餐饮业营业额为6037.26亿元，较2019年下降7.93%；与此同时，2020年，中国企业餐饮企业数量将为32901家，同比增长9.97%，上一年为13.9%。

短期来看，疫情是影响餐饮店业绩的核心因素。长沙一家餐饮企业的老板莎莎3月23日告诉燃烧财经，“最近疫情反复，店里中午已经连续几天挂零蛋了。”

平台、商家、消费者也是平台市场的三方。只有商家好，平台才会好。或许正是基于此，美团也发布了疫情下困难中小商家降低佣金的六项措施。3月27日，有消息称，该倡议针对上海、深圳、东莞、吉林等全国疫情严重地区的商家，推出了专项扶持计划。

商家离不开平台，平台也离不开商家。只有解疑释惑，才能齐心协力。

01

平均佣金率是4.1%

美团一单外卖能赚多少钱？这一直是公众关注的焦点之一。

由于美团2020年之前的财报，餐饮外卖业务收入的披露主要是佣金和线上营销服务，不排除支付给骑手的配送费。而是把佣金(美团外卖平台的技术服务费)和骑手的配送费(表演服务费)都归为佣金，所以美团外卖的印象高达20%。

但实际上，餐饮外卖业务收入的来源是多种多样的，不同的配送方式对应的收入也不尽相同。美团外卖的配送模式主要分为1P模式(美团配送)和3P模式(非美团配送)，分别占外卖总交易额的67%和33%。

在1P模式下，虽然平台向商家和用户收取1P配送服务费，但平台还需要补贴相应的配送相关费用，并为消费者提供刺激消费的激励措施。

2021年5月，美团外卖启动透明费率改革，将“技术服务费(佣金)”和“表演服务费(配送费)”完全分离。据悉，“技术服务费(佣金)”主要包括业务信息展示服务、交易服务、商务服务和客户服务服务、IT运维服务等费用，按比例收取。

“演出服务费(派送费)”指支付骑手工资、补贴、人员培训管理等费用。同时，只有商家选择美团外卖，才会产生表演服务费。商家可以选择美团外卖、其他外卖平台、小程序、其他私域流量等多平台运营，也可以选择美团外卖、自送、第三方外卖等外卖方式。

费率透明化改革带来的直接影响就是业务端可以更加直观清晰的了解各种费用。

纱纱向燃烧财经展示的美团外卖平台服务收费数据显示，美团外卖平台服务收费为“技术服务费=[商品小计-经营活动费用] *5.80%(佣金比例)，最低金额1.04元”，“表演服务费=距离费+价格费+时间费”。也就是说，美团抽取的商户佣金比例是5.80%。

新的费率政策也体现在美团2021年第四季度的财报中。在财务报告中，佣金(技术服务费收入)和配送费(配送服务收入)是分开显示的。柠檬鸡爪的做法

美团首次单独披露1P模式下外卖配送的服务费收入，对于大众来说，也对美团的外卖业务有了更清晰的了解。以美团2020年财报数据为例。2020年，在外送服务费收入单独披露前，美团外送服务佣金收入为585.9亿元，占餐饮外送业务收入的88.42%。这是因为计算了商家送货服务费的原因。但单独披露后，2020年美团外卖佣金收入为185亿元，仅占餐饮外卖业务收入的27.9%。

这意味着美团外卖的实际佣金率并不高。根据美团2021年财报数据，2021年美团外卖通过商家获得的佣金收入(技术服务费)为285亿元。相对于年交易额，外卖平台的佣金率约为4.1%。

相对于之前传言的18%、20%的佣金率，4.1%的真实佣金要低很多。同时，对于骑手的收入问题，美团也在财报中给出了答案。财报数据显示，2021年，每单骑手配送费用为7.07元。

这一点也得到了骑手的证明。3月27日，一位美团众包骑手告诉燃烧财经，“这一单配送的配送费在6元左右。现在骑手的配送费与商品价格和距离有关。一般一公里以内的订单，配送费都是四五元。整体上可以实现平均7元/单左右的配送收入。”

此外，美团在配送端的投入也很高。数据显示，2021年，美团外卖业务的餐饮配送相关成本为682亿元，而同期收取的餐饮配送服务仅为542亿元，这意味着美团为自掏腰包销售的配送费用补贴了140亿元。以144亿外卖交易笔数计算，美团每单交易补贴为0.97元。

最终美团每份外卖只赚了0.43元。

02

商家支付佣金得到什么？

平台为商家提供哪些服务？在大多数商家看来，引流是肯定的。

位于江西赣州一个县城的费阳非常苦恼。2021年底开始做外卖。一开始平台有“新手保护期”和流量保护，几乎每天都有二三十单。然而7天流量奖金一过，店铺立刻被大商家淹没。

“你想想，我们县美团平均一天6000单，饿了么平均2000单。但是一个普通的快餐商家一天能做两三百单，流量基本都是分成的。新商家根本拿不到流量。哪里能拿到订单？”

因此，费阳只能向该平台的业务经理求助。“前两天美团业务经理跟我说，把我每个月卖的最好的菜用来引流，卖到9.9元，平台补四五元。”

“问题是菜是小炒肉，爆炒辣椒比较软懂，现在辣椒也不便宜，七八块钱一斤。”

然而，费阳决定听从平台业务经理的建议，牺牲奖金，培养忠诚客户。与此同时，通过错峰开业促销、招徕顾客宝贝等平台营销手段，费阳的店铺数量也逐渐回升。两三个月后，费阳的店铺数量已经上升到每天七八十家。

按照燃烧财经的理解，美团在全国各地的地面线下铺设了数千个BD，为商家提供BD指导服务，重点服务商家的工作人员，帮助商家推出外卖平台，开发菜品，帮助安装相应的系统设备。

方俊在《平台时代》一书中说，平台是连接器、匹配器和市场设计者，平台连接生产者和消费者，匹配需求。同时，平台也要设计出治理平台市场的规则和政策。

以美团外卖业务为例。它连接了外卖商家和消费者。它需要设计一个系统来满足双方的需求。同时需要让优质商家涌现出来，维护他们的利益，惩罚故意破坏市场规则的不良商家和消费者。

做外卖，商家最担心的就是消费者和同行的恶意差评。为了防止这一事件的发生，美团平台推出了“恶意差评拦截机制”和“袋鼠点评”来平衡商家的焦虑。

所谓“袋鼠点评”，就是平台会将用户订单、评价信息等商家的投诉作为审核依据，满足“评价信息与用户订单不一致”和“以差评威胁商家谋取不正当利益”的要求，平台会屏蔽评价内容，在计算店铺评分时排除该内容。

某种程度上，美团平台也是这个市场服务的生产者和提供者。它向商户收取4.1%的技术服务费，然后输出服务，比如上面提到的BD指导服务，比如提供基本的交易结算服务和业务数据服务。

此外，对数据处理和计算能力的巨大需求也需要平台大力投入建设，即平台基础能力。家常冷菜蒸饺怎么做

与实体电商相比，本地生活服务电商具有即时性和波段性的特点。在高峰期，用户每年春运高峰期点类似抢票的外卖，对服务器稳定性和技术能力要求非常高。这就需要外卖平台不断投入资金，优化技术能力，提高服务稳定性，满足外卖生态利益相关者的服务需求。

中国餐饮市场是一个高度非标准化、高度竞争和高度分散的复杂市场。有报告显示，2018年，中国的餐厅关店率高达70%，平均寿命只有508天。单个经营者很难适应行业环境，愈演愈烈的竞争将考验企业的品牌和运营。2019年，中国的餐饮连锁率是20%，而同期美国是74%。

因此，美团面对的是一个高度分散的商品和服务供应商，标准不一，平台需要投入巨资建设和管理市场。美团外卖的发明者王会文曾经说过，最开始的时候，外卖业务是配送服务，把优质的商品快速送到消费者手中，但是后来，完全不是了，要从运输变成修路。“我们原以为道路建设会由市场逐步完成，但这条道路的建设进展非常缓慢。作为这个行业的主要参与者，我们应该推动道路建设的速度。”

03

商家好的话平台会更好。

平台、商家、消费者是平台市场的三面，谁也离不开谁。商家越多，提供的商品和服务种类越多，消费者越愿意留在平台上消费，反之亦然。交易多了，平台可以获得更高的佣金收入。

所以平台并没有站在商家的对立面。这一点从餐饮行业的困境就可以看出来，平台是可以盈利的。

疫情加剧了餐饮业的挑战。智研咨询的数据也显示，无论是销售额、餐厅数量、餐饮行业从业人员，还是消费者的就餐情况，近两年都有明显下降。

报告显示，疫情过后，消费者也在努力减少不必要的外出就餐。2021年，消费者在周末和节假日外出就餐，占比32.8%，降幅明显。与此同时，西部证券的一份研究报告也显示，2021年消费者信心指数呈现边际减弱趋势。

市场的压力体现在企业身上。2021年，呷哺呷哺关闭了230家门店。2021年，海底捞已关闭276家门店。大企业已经这样了，中小企业可能更难。

除了疫情因素，房租、劳动力、原材料的上涨也让一些普通商家举步维艰。比如在江西赣州，一个商家说当地的快餐大厨一直干到5500元一个月。如果他们主要是拿出小碗菜，就需要养活两个厨师。“这相当于养厨师，而不是赚钱。”他说。

这说明作为平台服务和商品的生产者，供应商是有压力的，可能会有商家退出，优质的商品和服务供给不足。这时候就需要平台来缓解和帮助，让平台的两个轮子跑下来。

3月1日，美团提出受疫情影响的中小商户佣金减半等措施，以减轻商户压力，进一步推进费率透明范围。在增收方面，美团外卖将为线上运营能力不足的困难商户免费提供“外卖管家服务”和云打印机、餐饮宝等外卖接单设备，并将举办100场业务洽谈，不断提升服务。

目前，美团外卖在深圳、上海等地推出的专项扶持计划，将对疫情高发地区的困难商户(用户日均付费交易金额下降30%以上)实行“佣金减半、1元封顶”的优惠措施。减少的佣金将在今年4月初按照餐饮商家3月份的已支付交易金额进行统计，并以现金形式返还到商家的美团账户。

商家被纾困，“两个轮子”在运转。美团也需要回去解决自己的问题。数据显示，美团外卖收入为963.12亿元，但其中682亿元投入到骑手配送中，占比71%，吃掉了大部分收入。要扩大利润，必须解决配送物流问题。

无人配送似乎是美团的方向。

燃烧财经在美团财报中看到，2021年美团无人机已经在深圳多个区域提供无人机实时送货服务，至今已覆盖8000多户，完成真实用户订单3万单。此外，美团还将逐步建立以上海为基地，覆盖华东地区的low 空智慧物流网络。在自动配送方面，截至2021年12月，美团自动配送车服务已扩展至北京顺义区20个小区，配送订单近19万单，自动行驶里程超过70万公里。

但是这个想法的前景如何呢？一位北斗卫星系统相关人士曾在与燃烧财经的聊天中表示，“任何技术，比如空飞行汽车，实现起来很容易，应用起来很难。一旦进入社会，就会面临各方面的压力。”

美团外卖的无人配送也是如此。技术不难，但要想投资进去，就得面对路况、监管等各种问题。更何况无人配送的研发还得投入巨资。美团财报显示，2021年，美团全年R&D投资同比增长约53.1%，至167亿元。

一个是商家的支持，一个是车友的保护。还要兼顾消费者的平衡，解决自身配送投入过大的问题。美团的“烦恼”数不胜数。“外卖巨头”其实并没有看起来那么容易。