“酒馆第一股”在县城卖烧烤,日入2万!盯上“小镇青年”的夜生活?

文:劉妍

小酒館頭部品牌開始殺入“燒烤”賽道?

近期,“小酒館第一股”海倫司開了家500平的全新模式店,主打“酒+燒烤”。

下午賣咖啡、奶茶、披薩等下午茶產品,到了晚上就開始賣燒烤、小龍蝦等。

門店在縣城開業兩個月,現日均營業額超2萬!

海倫司的新店長啥樣?“酒+燒烤”未來會否成為小酒館賽道的新模式?快跟著職餐網一起來看看吧!

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海倫司縣城開賣燒烤、小龍蝦、日營收超2萬!

5月份,海倫司在湖北省恩施州利川市開了一家新店“海倫司 • 越”,探索“酒+燒烤”的新模式,新店在當地深受歡迎。

1、在縣城開出560平大店

“海倫司 • 越”開在利川的龍船天街,這是當地的核心商圈所在。

不同於以往的標準化酒館,新店由“海倫司小酒館”和“越啟川夜市”兩部分區域組成,面積有560平米,而海倫司普通門店的平均面積在300到500平米之間。

門頭上標有“酒館夜市一條龍,高端的享受,平價的消費”字樣,整體裝修走的是歐式風格,有點像《哈利波特》裏面的場景,看起來很“高大上”的樣子。

不進去還以為是一家吃西餐的地方,很難將它和喝酒、吃燒烤聯系到一起。

2、產品向“大排檔”靠攏,賣燒烤和小龍蝦

目前大部分小酒館在餐食這塊主要是賣意面、薯條、雞米花、沙拉等西餐菜品,以往海倫司的普通門店也是賣這些。

而“海倫司 • 越”的產品,則在原有基礎上增加了許多燒烤大排檔元素,下午賣咖啡、奶茶、披薩等下午茶產品,晚上賣燒烤、小龍蝦、鹵味等。

為此,門店在標準海倫斯門店的基礎上,配置了專門的燒烤師傅以及相關的燒烤設備,同時廚房也做了小範圍的外擴。

據悉,從5月利川門店開業到6月中旬,這期間海倫司已經在武漢的20多家門店進行小型的改造,增加燒烤的產品做測試。

3、燒烤繼續走“低價”路線

在價格上,“海倫司 • 越”延續了海倫司一慣的低價策略:

燒烤葷菜類,江湖瘦肉串(20串)12.9元/份,滋香小香腸(5串)4.9元/份,香烤豬腰(5串)6.9元/份。素菜更便宜,烤面筋(2串)3元/份,烤韭菜(2串)2.9元/份……

在大眾點評上,大部分去過“海倫司 • 越”的顧客都給出了“物美價廉”的評價。

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掘金下沉市場的夜經濟,

海倫司的“酒+燒烤”新模式能跑通嗎?

據悉,海倫司 • 越開業兩個月,日均營業額在2-3萬元之間!從海倫司對外披露的信息來看,後續準備繼續在華中一帶選擇20個跟利川類似的縣城,再次做小規模化的驗證。

究竟,海倫司具體是如何探索“酒+燒烤”模式的?

1、選址縣城核心商圈,盯上“小鎮青年”

湖北省利川市為海倫司創始人徐炳忠的家鄉,海倫司首家“酒+燒烤”模式店選在此處,雖然有些回歸根本的意味,但從深層次來看,將新模式放在縣城測試,是一個不錯的選擇:

縣城夜經濟發展比較滯後,夜生活大多以 KTV、燒烤店等傳統場所為主,年輕人在酒館類上沒有太多的選擇。

海倫司已經在一二線積累了一定的品牌勢能,門店對比大排檔、燒烤攤來說,裝修相對更加“洋氣”,用餐環境更加幹凈衛生。

而且,不同於一二線城市圍繞大學校區開店,海倫司 • 越位於利川市的核心商圈,依靠商圈客流量更能吸引到剛工作的職工或者小鎮青年。

2、用“酒+燒烤”,拓展更多消費場景

現有酒吧、小酒館大多是以喝酒為主,菜品多是小吃、水果一類的東西。海倫司 • 越在此基礎上引入燒烤產品,無疑是將酒館和燒烤攤的客群整合了起來。

而且,燒烤和酒本身就是很好的組合,一口肉就一口酒,對於消費者而言,是最常見的日常。許多大排檔、燒烤攤,一般都會附帶酒水銷售,可以滿足簡單的社交飲酒需求。

連鎖品牌木屋燒烤,也已經在加碼門店中的酒水銷售,不僅自建了釀酒中心,而且還在門店端專門設置了一個名叫“幹杯”的酒水附屬品牌。

之前提到海倫司,消費者第一時間想到的是喝酒的地方,加上燒烤之後,顧客無論是想喝酒還是想擼串都能想到海倫司。

3、低價仍是殺手鐧,靠“極致性價比”切市場

海倫司曾憑借著“低價”從小酒館賽道中“殺出重圍”,還叩響了港股的大門。如今嘗試“酒+燒烤”新模式依然延續著“極致性價比”。

相較於一二線城市,海倫司的低價模式更切合三線及以下城市顧客追求性價比的消費習慣。對於有錢有閑的小鎮青年們來說,花和大排檔差不多的錢可以擁有更優質的用餐體驗,非常有吸引力。

因為縣城的房租、人力成本都要遠遠低於一二線城市,在此開店門店運營壓力能夠大大減小,所以海倫司不僅能在此開大店,還能支撐得起低價。

翻看當地顧客對海倫司 • 越的評價可以發現,“性價比高”幾乎成了大家一致的看法:

“價格真的好親民啊!”

“味道太贊了,而且這個價格實屬良心了。”

“終於找到一家兼具環境、性價比、美味的地方了。”

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總結

小酒館發展到現在已是“群雄逐鹿”,海倫司想要坐穩第一股寶座並不容易。

“酒+燒烤”是海倫司做出的嘗試,更是整個行業踏出的一步創新之舉,未來能否成為賽道裏的新模式還有待市場驗證。

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